空运预订平台Cargo.one的新版本来了。这次更新带着人工智能技术，给货运行业添了把火。新媒网跨境获悉，这家科技企业最新发布的智能系统，正悄然改变着传统货运代理的工作方式。

想象一下货运代理的日常：邮箱里堆满客户询价邮件，团队需要逐封查阅，手动记录货物细节、航线要求，再翻查不同渠道的运价表。时间在敲击键盘和切换屏幕中溜走。Cargo.one的工程师们看到了这个痛点。他们开发的AI引擎，现在能像经验丰富的操作员一样，自动阅读客户邮件，精准抓取出关键的运输需求信息。这仅仅是第一步。

更核心的变化藏在后台。平台建立了一个智能数据库，如同一个永不疲倦的市场分析员，持续整合着全球航空运力的实时动态和长期协议价格。当AI提取出客户需求后，系统能瞬间从这个庞大的数据库中筛选出匹配的可用运价。货运代理面对的，不再是一堆杂乱数据，而是一份清晰、可用的初步报价草案。效率的提升肉眼可见，外媒报道称，使用该功能的代理反馈，报价周期显著缩短了。

这背后是货运行业多年的顽疾。工作流程割裂在不同系统里，找运价像是拼图游戏，手动录入数据更是耗时费力。如今，供应链网络日益复杂，客户对响应速度的要求却越来越高。自动化，成了破局的关键钥匙。

新媒网跨境观察到，Cargo.one此次升级，亮出了三张关键底牌。第一张便是上文提到的AI自动化核心，直击信息提取与比价的效率瓶颈。第二张牌则指向了运价管理的统一性。过去，货运代理需要面对实时运价、合约运价、附加费等多重费率类型，信息分散。新版平台构建了一个“一站式”的门到门定价中心。无论是系统自动抓取的实时运价和静态协议价，还是需要货运代理手动向特定航空公司销售团队申请的特别运价，都能在同一个界面清晰呈现、便捷操作。这为货运代理进行全方位比价提供了坚实基础。

第三项革新聚焦于工作流的整合。机会管理和报价生成被集中到一个中央任务队列。货运代理不再需要反复登录不同的操作系统和工具。他们可以在Cargo.one的统一平台上，优先处理高价值询盘，直接调取所需的各种运价信息，并一键将最终确认的报价无缝同步到其内部运输管理系统（TMS）中。工具间的壁垒被打破，精力得以聚焦于服务本身。

平台联合创始人莫里茨·克劳森（Moritz Claussen，德国籍）对此深有感触：“我们把精力倾注在人工智能的开发上，因为它能为客户创造实实在在的日常价值。当手工操作从报价流程中消失，货运代理就能回归他们的核心——真正理解客户需求，并提供卓越的解决方案。这次将AI自动化、全面费率覆盖和统一工作流程融合的创新，打开了一扇通往全新效率境界的大门。”

就在今年六月，Cargo.one的生态合作也传出进展。其与知名物流软件提供商Descartes达成合作，后者TMS系统的用户现在可以直接通过集成模块访问Cargo.one平台上的实时航空运力信息，实现搜索、比价、预订全流程操作。

同样在六月，总部位于中国台湾的中华航空公司推出其电子预订门户时，也选择了Cargo.one作为技术合作伙伴。这一合作成果显著：美国、加拿大、日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、卢森堡等地的货运代理，如今能够便捷地查询和预订中华航空飞往台北、香港、曼谷、马尼拉、雅加达、河内等关键航线、单票重量超过10,000公斤的大宗普货舱位。

技术的渗透正在重塑行业面貌。如今，通过Cargo.one平台，全球134个国家的货运代理可以24小时不间断地接入超过75家航空公司的实时运价与长期协议价格。精准的比较、高效的预订、透明的货物追踪，这些曾经耗费大量人力的环节，正变得流畅而智能。新媒网跨境认为，这种以技术创新提升产业链基础效率的实践，正是数字化赋能实体经济的有益探索。它释放了从业者的精力，让他们能专注于更具价值的客户服务和解决方案优化，为全球贸易的顺畅运转提供了更坚实的支撑。

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