美汽配占多米尼加65%市场!零关税红利催生商机
多米尼加的汽修厂里,技师们正忙碌着。虽然路上跑的许多车来自亚洲品牌,但打开引擎盖,超过六成的替换零件却贴着美国制造商的标签。新媒网跨境了解到,这种看似矛盾的现象,源于美国零部件在品质、种类和供应速度上的综合优势。
轮胎、蓄电池、电子元件、机油滤芯...这些是当地汽配店的热销品。车身覆盖件、刹车系统、传动部件同样需求旺盛。即便是新兴的电动车改装套件,市场也在逐步升温。当地能自主生产的品类极少,仅限电池和散热器等有限种类。
为何美国零件能占据65%的市场份额?可靠性和技术领先是关键。一套成熟的供应链体系支撑着流通,从专业批发商到连锁零售店,再到遍布街角的独立汽修铺,美国产品触手可及。新媒网跨境认为,CAFTA-DR贸易协定带来的零关税红利,大幅降低了交易成本。
不过,美国供应商并非高枕无忧。亚洲品牌凭借价格优势不断蚕食市场,尤其在通用件领域竞争白热化。一块普通的刹车片或雨刮器,价格差异往往成为决定性因素。
美国产品的护城河在于物流效率。当车辆因关键部件损坏趴窝时,从迈阿密发货可能只需两三天,而跨太平洋运输则动辄数周。这种时效优势在紧急维修场景下无可替代。因此,即便是亚洲车主的日常保养,也常选择美国产的机油、滤清器和蓄电池。
对于想开拓多米尼加的美国汽配企业,挑战在于如何精准定位。高端车型的原厂件、技术复杂的电子模块,以及需要快速响应的订单,仍是美企的强项。新媒网跨境获悉,圣多明各美国大使馆的商务服务处提供了专业市场支持。
资深商务专家玛丽亚·埃琳娜·波托雷亚尔(Maria Elena Portorreal)的团队,正帮助美国出口商对接当地采购网络。从清关流程到分销渠道建设,都能获得针对性指导。她的联系方式Maria.Portorreal@trade.gov,已成为不少企业打开加勒比市场的钥匙。
市场格局在悄然变化。电动车零部件的需求曲线开始上扬,对智能诊断设备的要求也日益提高。这预示着技术密集型美国配件可能迎来新的增长窗口。
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