2025年4月，新媒网获悉，美国政府于4月初签署了新的关税行政命令，对包括中国在内的多个贸易伙伴实施“对等关税”政策，同时取消了对来自中国的低货值包裹（800美元以下）的关税豁免。这一举措对全球贸易格局，特别是跨境电商行业，带来了深远影响。

此次关税政策的出台，被美国政府解读为“经济独立宣言”，旨在重塑全球贸易规则。然而，其影响远不止于此，它不仅加剧了全球供应链的震荡，也使得跨境电商卖家面临着严峻的成本挑战。

关税调整下的物流成本飙升

新关税政策落地后，中国对美出口商品的成本急剧上升。由于美国对来自中国的进口商品加征了34%的“对等关税”，加上此前已有的20%关税，美线商品的实际税率已超过54%。这一变化直接导致跨境物流成本的上涨，货代企业纷纷调整运价。

新媒网从行业内了解到，许多跨境卖家收到了美线货代的运价调整通知。运费上调已成定局，这对依赖美国市场的卖家来说，无疑是一次严峻的考验。

综合行业反馈，美线海运货代的涨价幅度普遍在1元/kg至2元/kg之间，多数货代以4月9日为界限。4月9日之前入仓的货物按照原价收取，4月9日之后入仓的货物则需加收或补收运费。

对于中小卖家而言，虽然单件商品的运费涨幅相对有限，但积少成多，物流成本的上涨仍然会影响其利润空间。在这种情况下，跨境卖家不得不重新审视运营策略。

部分卖家表示，为了应对成本上涨，可能需要调整产品定价，或者优化货件拆分、产品设计等方式，以降低成本或提高产品溢价。在激烈的市场竞争中，如何平衡成本压力和市场份额，是每个卖家都需要面对的难题。

越南建厂卖家的困境

在关税风暴中，除了直接出口的中国卖家，那些选择在越南建厂的企业也面临着严峻挑战。

过去几年，越南凭借其地理位置、劳动力资源、外资友好政策以及对美贸易顺差的优势，吸引了大量中国企业前往建厂，试图通过“越南制造”来规避关税壁垒。

然而，美国的“对等关税”政策打破了这一策略。越南对美出口商品面临的46%关税，远高于中国的34%，这使得在越建厂的企业成本骤增，陷入两难境地：继续生产则需要承担高昂的关税，撤离则意味着前期投资的损失。

面对危机，越南政府迅速采取行动，提出取消对美国所有进口商品的关税，并承诺扩大自美进口。如果谈判成功，越南对美出口成本将大幅降低。然而，美国关税政策的“反复性”仍然是一个隐患。此外，即使越南的“零关税”请求通过，跨境卖家也需要警惕可能附加的条件，如限制中国投资比例、加强原产地审查等，这些都可能间接提高合规成本。

新媒网将持续关注中美贸易摩擦的最新动态，为跨境电商从业者提供及时的市场分析和应对策略建议。在复杂的国际贸易环境中，企业需要密切关注政策变化，灵活调整经营策略，才能在竞争中保持优势。