粤公网安备 44011302004783号 欧盟婴儿车市场：未来十年销量达4300万辆，年复合增长3.3%！
欧盟婴儿车市场近年来备受关注。外媒数据显示，预计在需求增长的推动下，2025年至2035年欧盟婴儿车市场将呈现增长趋势，销量年均复合增长率（CAGR）为+1.6%，销售额年均复合增长率（CAGR）为+3.3%。这一积极前景表明，未来十年市场将迎来可观的扩张。
市场预测
欧盟市场对婴儿车的需求不断增长，预计未来十年将呈现上升趋势。市场表现预计将小幅增长，2025年至2035年期间的年均复合增长率预计为+1.6%，到2035年底市场销量将达到4300万辆。
从价值方面来看，预计2025年至2035年期间市场将以+3.3%的年均复合增长率增长，到2035年底市场价值将达到32亿美元（名义批发价）。
消费情况
欧盟婴儿车消费量
今年，婴儿车消费量下降-8.8%至3600万辆，在经历了连续两年的增长后，连续第六年下降。总体而言，消费量出现明显下降。因此，消费量达到了5800万辆的峰值。从2015年到今年，消费增长未能重获动力。
今年欧盟婴儿车市场规模大幅下降至23亿美元，较上年下降-23.1%。该数据反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将包含在最终消费者价格中）。在回顾期内，消费量却实现了显著增长。消费水平在2023年达到峰值29亿美元，随后一年大幅下降。
各国消费量
今年消费量最高的国家是法国（800万辆）、意大利（590万辆）和西班牙（550万辆），合计占总消费量的53%。波兰、荷兰、罗马尼亚、德国、葡萄牙、瑞典和捷克共和国略微落后，合计占33%。
从2013年到今年，主要消费国中消费增长率最显著的是荷兰（年均复合增长率为-0.4%），而其他领先国家的消费量均出现下降。
从价值方面来看，欧盟最大的婴儿车市场是法国（5.76亿美元）、意大利（4.05亿美元）和西班牙（3.96亿美元），合计占市场总额的61%。波兰、捷克共和国、荷兰、葡萄牙、瑞典、德国和罗马尼亚略微落后，合计占26%。
在回顾期内，主要消费国中市场规模增长率最高的是捷克共和国，年均复合增长率为+6.9%，而其他领先国家的市场增长速度较为温和。
今年人均婴儿车消费量最高的国家是葡萄牙（每千人134辆）、瑞典（每千人124辆）和捷克共和国（每千人120辆）。
从2013年到今年，主要消费国中消费增长率最显著的是荷兰（年均复合增长率为-0.8%），而其他领先国家的人均消费量均出现下降。
生产情况
欧盟婴儿车产量
今年，在经历了四年的增长后，婴儿车产量大幅下降，销量下降-10%至3000万辆。总体而言，产量持续呈现显著下降趋势。2018年的增速最快，增长了28%。在回顾期内，2013年的产量达到创纪录的4100万辆；然而，从2014年到今年，产量一直处于较低水平。
按出口价格计算，今年婴儿车产量大幅下降至21亿美元。总体而言，产量却实现了显著增长。2021年的增速最为显著，产量较上年增长了51%。2023年的产量达到峰值29亿美元，随后一年迅速下降。
各国产量
今年产量最高的国家是法国（740万辆）、意大利（540万辆）和西班牙（460万辆），合计占总产量的58%。
从2013年到今年，主要生产国中产量增长率最显著的是西班牙（年均复合增长率为+43.5%），而其他领先国家的产量增长速度较为温和。
进口情况
欧盟婴儿车进口量
今年，在经历了六年的下降后，婴儿车海外采购量显著增长，销量增长15%至1200万辆。总体而言，进口量却出现了急剧下降。2017年的进口量达到峰值8600万辆；然而，从2018年到今年，进口量未能重获动力。
从价值方面来看，今年婴儿车进口额迅速增长至9.85亿美元。从2013年到今年，进口总额平均年增长率为+2.6%；然而，趋势模式保持相对稳定，整个分析期间仅观察到微小的波动。2017年的增速最为显著，进口额较上年增长了12%。在回顾期内，进口额在今年达到峰值，预计在短期内将保持增长。
各国进口量
今年，德国（280万辆）遥遥领先，其次是荷兰（180万辆）、波兰（120万辆）、西班牙（110万辆）、意大利（90万辆）和法国（80万辆），这些国家合计占总进口量的73%。比利时（52.1万辆）、瑞典（35.3万辆）、奥地利（32.7万辆）和保加利亚（29.4万辆）远远落后于领先国家。
从2013年到今年，主要进口国中采购量增长率最显著的是保加利亚（年均复合增长率为-9.3%），而其他领先国家的进口量均出现下降。
从价值方面来看，欧盟最大的婴儿车进口市场是德国（2.36亿美元）、荷兰（1.52亿美元）和波兰（9200万美元），合计占总进口额的49%。
在回顾期内，主要进口国中进口额增长率最高的是波兰，年均复合增长率为+8.2%，而其他领先国家的采购额增长速度较为温和。
各国进口价格
今年，欧盟的进口价格为每辆83美元，较上年下降-3.7%。总体而言，进口价格却实现了显著增长。2020年的增速最为显著，较上年增长了118%。在回顾期内，进口价格在2023年达到峰值每辆86美元，随后一年小幅下降。
主要进口国之间的平均价格存在显著差异。今年，在主要进口国中，价格最高的国家是奥地利（每辆127美元），而保加利亚（每辆48美元）是价格最低的国家之一。
从2013年到今年，价格增长率最显著的是波兰（+23.0%），而其他领先国家的价格增长速度较为温和。
出口情况
欧盟婴儿车出口量
今年，在经历了五年的下降后，婴儿车海外出货量终于开始上升，达到570万辆。总体而言，出口量却出现了大幅下滑。在回顾期内，2016年的出口量达到峰值5900万辆；然而，从2017年到今年，出口量一直处于较低水平。
从价值方面来看，今年婴儿车出口额小幅下降至7.62亿美元。总体而言，出口额呈现相对平稳的趋势模式。2023年的增速最为显著，出口额较上年增长了12%。在回顾期内，出口额在2018年达到峰值8亿美元；然而，从2019年到今年，出口额略低于这一水平。
各国出口量
今年，德国（130万辆）、波兰（120万辆）和荷兰（110万辆）是欧盟主要的婴儿车出口国，合计占总出口量的63%。意大利（44万辆）紧随其后，占总出口量的7.8%。比利时（23.7万辆）、法国（22.5万辆）、西班牙（21.5万辆）、保加利亚（16.7万辆）、瑞典（15.7万辆）和奥地利（12.7万辆）远远落后于领先国家。
从2013年到今年，主要出口国中出货量增长率最显著的是比利时（年均复合增长率为+8.5%），而其他领先国家的出口量均出现下降。
从价值方面来看，欧盟最大的婴儿车供应国是荷兰（2.19亿美元）、德国（2.13亿美元）和波兰（1.15亿美元），合计占总出口额的72%。意大利、瑞典、西班牙、奥地利、法国、比利时和保加利亚略微落后，合计占19%。
在主要出口国中，比利时出口额的增长率最高，年均复合增长率为+22.1%，而其他领先国家的出货量增长速度较为温和。
各国出口价格
今年，欧盟的出口价格为每辆134美元，较上年下降-30.7%。在回顾期内，出口价格却持续呈现显著增长趋势。2020年的增速最为显著，出口价格较上年增长了206%。出口价格在2023年达到峰值每辆194美元，随后一年显著下降。
不同原产国的价格差异显著：在主要供应国中，价格最高的国家是荷兰（每辆207美元），而比利时（每辆60美元）是价格最低的国家之一。
从2013年到今年，价格增长率最显著的是奥地利（+27.0%），而其他领先国家的价格增长速度较为温和。
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