新媒网获悉，海关总署与公安部近日联合发布重磅新政，跨境车市即将迎来重大变革！这份编号为2025年第89号的公告明确，自今年6月1日起，"两证合一"改革试点将正式覆盖黄埔海关，标志着我国进口汽车管理向"简政放权"迈出关键一步。

一、政策背景：为何要推行"两证合一"？

在传统通关流程中，《货物进口证明书》和《进口机动车辆随车检验单》作为车辆"身份证"和"体检报告"，需要企业重复提交材料、多次跑动办理。新媒网了解到，曾有进口车企反映，仅单证办理环节就需耗费10-15个工作日，严重影响物流周转效率。

此次改革将两大核心文件合二为一，通过数据共享实现"一次申报、全程通用"。据业内测算，新政实施后通关时间可压缩30%以上，单证处理成本降低约45%。海关总署相关负责人表示，这既是落实国务院"放管服"改革的具体举措，也是应对全球汽车产业变革的主动作为。

二、政策四大核心变化

1. 新版证书"一纸通"

即日起在黄埔关区进口的汽车摩托车，将获得整合后的新版《货物进口证明书》。这份"超级身份证"不仅包含车辆基本信息，还整合了原《随车单》中的技术参数、排放标准等23项核心数据。新媒网注意到，证书右上角新增的防伪二维码，可实现"扫一扫"即时核验真伪。

2. 三年申请宽限期（重点！）

企业需特别注意：货物放行并检验合格后，必须在三年内提交新版证书申请。逾期未办理的，将按原有流程重新核验。新媒网建议进口商建立电子台账系统，设置智能提醒功能，避免因超期导致额外成本。

3. 非中规车申报新规

针对平行进口车等非中规车型，公告特别强调需在报关单"规格型号"栏完整填报原销售目的国的车型版本信息。以美规版奔驰GLS450为例，需注明"USA-SPEC GLS450 4MATIC"。新媒网预测这项规定将推动进口车商建立更完善的车型数据库。

4. 双轨制灵活选择

考虑到企业实际需求，新政特别保留"按需选择"机制。对于特殊用途车辆或个性化定制车型，进口商仍可单独申请原有证书。但需要提醒的是，选择传统模式将无法享受简化流程的便利。

三、企业应对指南

新媒网建议相关企业立即启动以下准备工作：

1. 更新报关系统模板，重点核对"规格型号"字段填报规范
2. 重新梳理内部审批流程，建议设置"双证合一"专用通道
3. 开展业务培训，特别是涉及非中规车辆的申报人员
4. 与海外供应商建立数据直连，确保车型信息准确同步

四、政策延伸影响

值得关注的是，本次改革试点选择在汽车进口重镇黄埔海关先行先试。该关区2024年汽车进口量占全国总量的18.7%，其改革成效将直接影响后续政策走向。新媒网点评认为，随着RCEP深化实施和新能源汽车进口激增，"两证合一"有望在2026年前扩展至全国主要口岸。

新媒网总结，此次改革看似是单证简化，实则是我国汽车进口监管从"纸质时代"向"数字时代"转型的重要里程碑。对于消费者而言，更高效的流程意味着更丰富的车型选择和更具竞争力的市场价格；对行业来说，则是推动汽车进口生态圈数字化转型的强力引擎。建议相关企业把握政策窗口期，加快数字化升级步伐，在新一轮行业洗牌中抢占先机。